Տուրբոկոմպրեսորի վերանորոգում

Ինչ ենք անում

• Ախտորոշում
• Բալանսավորում
• Կոնֆիգուրացիայի կարգավորում

Ինչ է ներառում վերանորոգումը

• Զննում և ախտորոշում
• Ապամոնտաժում, մաքրում և մասերի ստուգում
• Մաշված մասերի փոխարինում՝ ըստ ստուգման արդյունքի
• Կարտրիջի հավաքում և բալանսավորում «Բալանս» սարքի վրա
• VGT երկրաչափության և ակտուատորի կարգաբերում (եթե կա)
• Վերջնական հավաքում և ստուգում

Երբ է պետք վերանորոգում

Հզորության անկում, կապույտ կամ սև ծուխ, սուլոց, յուղի ավելացած ծախս, ճնշման սխալներ (P0299, P0234) և վթարային ռեժիմ՝ սրանք տուրբինի խնդրի ամենատարածված նշաններն են։ Որքան շուտ ստուգեք, այնքան էժան կլինի վերանորոգումը։

Ինչու վերանորոգել և ոչ թե փոխել

Եթե տուրբինի կորպուսները ամբողջական են, վերանորոգումը սովորաբար զգալիորեն էժան է նոր տուրբինից, իսկ ճիշտ բալանսավորման և կարգաբերման դեպքում տուրբինն աշխատում է ինչպես նորը։ Ախտորոշումից հետո ազնվորեն կասենք՝ արժե՞ վերանորոգել։